美国《大众机械》月刊网站报道美国的4E-B,由于该机研制的初衷是为了核战、陨石袭击地球等“末日环境”,因此该机也被称作是美国的“末日飞机”,我们来看看世界上一些国家的末日飞机。

E-4指挥机

E-4B装备先进的安全通信系统,可在战时与美国核力量保持联系。它还可以抵御核爆炸引发的电磁脉冲影响,这种电磁脉冲可以瘫痪电力系统和计算机系统。

E-4被誉为“核站的最后防线”,美国国防部长的专机。具有电子侦察,预警指挥,电子干扰等功能。它是美国波音公司根据美国空军要求用波音型客机改装的空中指挥机,用于美国本土受到核/常规攻击时最高指挥当局在机上与战略核力量指挥部的通信。

该机共有3层甲板,上层为驾驶舱休息室、通信控制中心、技术控制中心,下层为通信设备舱与维护工作间。机上有13套通信设备,其中包括卫星通信和超低频通信装置。机上共有46组通信天线,卫星通信天线装在背部的整流罩内,超低频通信天线可用绞盘收放,长8公里,能与在水下的潜艇通信。

E4-B和美国前任总统奥巴马的空军一号都是波音-B改装而来的,所以两者非常的相似,“空军一号”上具有空对空、空对地功能的脉冲频率无线电通信设备,可在受到核爆炸影响或外来电波干扰时,保证机上人员的安全和通信设备的正常运转。

伊尔-80指挥机

它身份特殊,一直处于保密状态,长期以来极少有曝光,直到年5月俄罗斯纪念卫国战争胜利65周年的盛大阅兵式上才公开这款伊尔-80指挥机。

冷战时期诞生的前苏联伊尔-80指挥机,俄罗斯目前仅有4架伊尔80,该型飞机的研发初衷是研发一个空中指挥平台,可以在空中指挥陆军、空军、海军和战略火箭军。如果国家在遭遇大规模的弹道导弹袭击之后,地面指挥系统失效之后,该机就会发挥其自身的职能。控制和指挥所有俄军的武装力量。

伊尔-80是为了确保在地面和地下的指挥机构遭到核打击后,国家领导人仍能有效地掌控全局,有必要设立多个空中指挥所,供军政高层及时登机疏散并保持实时指挥的能力。

这种以大中型飞机为载体的空中指挥所配备有完善、可靠和安全的通信联络设备,无论位于空中或地面,均可实施指挥,不仅适用于核大战,在常规战争或紧急事件中也能发挥一定的作用。在突发情况下,空中指挥所可以按需要搭载相关人员,迅速飞往指定空域,对作战部队进行调度和指挥。它们也可以作为地面或海上指挥中心的辅助环节,担负诸如情报传输和通讯中继之类的任务,以保障指挥系统的不间断和全方位运作。

伊尔-80上装有整套指挥、控制、通信和情报即C3I设备,可进行高速保密通信联络,同时具备抗干扰能力。该机必要时能取代地面通信控制系统,直接掌握战略导弹的发射并进行中继指挥与控制,但在年代因经费短缺曾影响到其系统升级和日常使用。

资料图:俄罗斯伊尔-80空中指挥机。

伊尔-96-专用空中指挥机

伊尔-80是30年前的产物,急需进行全面维修和现代化改进。有报道称,包括更换发动机和机载设备在内的升级程序已在9年启动。不过虽然具备了空中加油能力,航程偏短仍是伊尔-80的先天性软肋,对于俄罗斯这么大的疆域来说实在有些力不从心,被性能更好的机型所取代也就在所难免了。

来自俄罗斯方面的消息说,为了巩固本国的空中优势,如今的伊柳申航空综合体计划以伊尔-96-型运输机为平台,研制新一代特种飞机。其中,替换伊尔-80的将是伊尔-96-VZPU型空中指挥机,可在距离基地千米远的空域持续飞行12~24小时,总体性能将是伊尔-80的两倍,仅略微落后于美国同类机型E-4B指挥机。而如果以新一代的伊尔-作为平台,俄新型指挥机的性能将与E-4B不相上下。

据塔斯社年7月5日报道称,鲍里索夫表示:“沃罗涅日飞机制造股份公司年内将向我们移交伊尔-96-专用空中指挥机。”根据俄罗斯政府的要求,在这架空中指挥机上增加了专用的通信组件。在战争时期,其用于军事领域的范围十分广阔;在和平时期,这架空中指挥机可以成为国家领导人外出行程的专用飞机。



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